行前不用說當然是做了很多景點間交通串聯的工作，且也研究了各式票券的搭乘區間及交通工具選擇，如此反而拜訪的景點容易被票券限制住，一會兒不能巴士一會兒只能搭地鐵，奈良＆斑鳩幅員實在廣大，不像京都三步一小景五步一大寺的，腳程時間很難控制，交通的銜接也不是那麼容易，所以有一張包山包海的票券，是多麼重要的事啊！
不過！事情的開始往往不是那麼盡如人意，去奈良的那天早上，吃完早餐和Yun撐著傘走到近鉄日本橋站，8點00分，很好！還忍著不要逛2號入口的藥妝店（在那種黃金地段價錢竟也滿親民的耶！），沒想到一到定期票售票口，鐵門竟然還是拉下來的，我的行程～～～～這是要懲罰我們不在前一天先把票買好嗎？而且定期券発売所售票時間是１０：００ＡＭ，原來官網上顯示的是提供諮詢的時間啊～和Yun決定走到南海難波站碰碰運氣，結果更慘，１０：３０才開始營業！！我們只好摸摸鼻子走回近鉄日本橋，這段遭遇告訴我們，什麼事都要先做準備，先前的Kansai Thru Pass在第一天或在台灣就買好，所以根本沒想到會遇到這種狀況。等到10點日本橋的阿姨開始賣票後，除了買當天的票，我們也把隔天的「奈良・斑鳩1dayチケット」及第４天的「鞍馬・祇園 1dayチケット」（大阪市交通局版）通通買好，以免耽誤行程的事再度發生，2小時硬生生少走一個景點呢（難道是大和西大寺?）！
到了奈良後可想而知的是大暴走，由於第一天會到平城遷都1300年祭は，票券選擇的關鍵點就在搭公車的次數，奈良的公車路線非常地多，班次也算密集，郊區就不一定囉，１～２小時１班很常見，所以購買「奈良・斑鳩1dayチケット」交通工具選擇彈性較大，自由區間也較大，我們購買的是大阪市交通局版本大人１６００円，它的搭乘區間是大阪市營地下鉄全線・ニュートラム・バス全線+フリ―區間近鉄電車、奈良交通バス，也就是大阪難波～近鐵奈良的各區間車及生駒電車·鳥居前～生駒山上皆可使用，特別急行列車則要加價才能搭乘（特別急行列車班次少），當然這張票券在奈良可搭乘公車區間也是無敵大，只要出是這張卡片給公車司機看，就可在奈良公園・西の京・斑鳩地區的自由區間不限次數搭乘，不像「遷都君-平城京電車一日乘車券」及「遷都君-平城京電車巴士一日乘車券」對於可搭乘的巴士種類和電車的限制極多大家可參考大阪市交通局「奈良・斑鳩1dayチケット」的說明http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/koukoku/price/090401naraika.html
乘車卡在購買時連同DM放在小信封裡
乘車卡在搭乘當日第一次過改札口就會打上日期、時間及乘車站
信封套背面有共通優待券，有各景點入場優待
和Yun在第一天時為了到志津香，在奈良縣庁東―國立博物館―春日大社前反覆搭了好幾次公車，午餐後為了休息，從國立博物館搭巴士到二条大路南二，少走很多路耶！第二天則是在大和西大寺轉近鉄橿原線到西京站，拜訪藥師寺及唐招提寺，這片區域也是大得驚人，於是計畫再度趕不上變化，原本唐招提寺逛完後要搭回西京站搭近鉄橿原線回大和西大寺，轉搭到奈良的近鉄，結果在隨意散步後離近鉄更遠，恰巧１小時１班的巴士快到站，撘巴士反而比較順路，在車上小憩片刻後回到奈良轉搭巴士到田中町。後搭巴士直達春日大社本殿的巴士站，從近鉄奈良車站到春日大社這段路，大部分的遊客都是徒步到達，因為我們還要爬若草山，所以要省點力氣!（←藉口）
許多前輩詳細介紹這張票券的使用範圍，我想告訴大的是使用這張票券讓懶惰鬼少走很多路，說穿了就是三心二意和搞烏龍的我，最適合使用這張票券啦！
留言列表
酸甜苦辣 (2)
